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來(lái)聊聊中山智能貨架的工作原理是什么
發(fā)布時(shí)間: 2020-04-07點(diǎn)擊量: 339
中山智能貨架學(xué)名叫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),它的的產(chǎn)出與上移,是與工業(yè)、科技上揚(yáng)相適應(yīng)的。現(xiàn)代化大生產(chǎn),益發(fā)促使工業(yè)生產(chǎn)市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、集中化。這就促使立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)得到輕捷的百尺竿頭,更進(jìn)一步,并已變成工廠擘畫(huà)中高科技的一個(gè)意味。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)以下我們簡(jiǎn)稱(chēng)智能貨架,中山智能貨架是由由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線(xiàn)電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念,采用先進(jìn)的控制、總線(xiàn)、通訊和信息技術(shù),通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。
嚴(yán)格地說(shuō),自動(dòng)化是指機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)管理過(guò)程中沒(méi)有人的直接參與。當(dāng)然智能貨架也不例外。智能貨架是由多層貨架、運(yùn)輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)組成,能夠自動(dòng)存儲(chǔ)和輸出物料。智能貨架在倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了信息自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的集成系統(tǒng)。持車(chē)將貨物送到倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)的托盤(pán)上,人工確認(rèn)貨物品牌后,自動(dòng)完成倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程。輸送線(xiàn)自動(dòng)將托盤(pán)送至貨架末端,堆垛機(jī)將貨物送至主機(jī)預(yù)先分配的存儲(chǔ)空間進(jìn)行存儲(chǔ)。發(fā)貨是生產(chǎn)管理人員將發(fā)貨指令輸入主控計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)根據(jù)發(fā)貨單的品種,按照一定的規(guī)則控制堆垛機(jī)將相應(yīng)的庫(kù)存貨物從存儲(chǔ)空間取出。輸送線(xiàn)自動(dòng)將貨物輸送到出站平臺(tái)。同時(shí),出倉(cāng)托盤(pán)由堆垛機(jī)按5個(gè)空托盤(pán)一組堆放,送貨架存放或送儲(chǔ)存平臺(tái)備用。
智能貨架是當(dāng)代物流系統(tǒng)中高速向上的一個(gè)重點(diǎn)一部分, 它兼?zhèn)涫∪ビ玫亍p輕勞動(dòng)強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、三改一加強(qiáng)儲(chǔ)存自動(dòng)化品位及管理水平、增長(zhǎng)軍事管制和操作人員素質(zhì)、暴跌儲(chǔ)運(yùn)耗費(fèi)、有效地壓縮流動(dòng)資金的郁積、如虎添翼物流效率等成千上萬(wàn)獨(dú)到之處。
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